Почему корабли не тонут?

Судостроение, если верить историческим фактам, зародилось еще до начала нашей эры. Историки утверждают, что еще в Древних Египте и Китае существовало большое количество кораблей, которые обычно использовались для торговли и военных нужд.

Если говорить о восточных славянах, которых с определенной натяжкой можно смело называть нашими предками, то еще в седьмом веке они строили суда, которые состояли из каркасной основы, а обтягивали их чаще всего кожей. Однако всего несколько столетий спустя появились корабли с полностью дощатой обшивкой.

Современные же суда и вовсе созданы из металла, причем толщина бортовых стен такая, что пробить ее невозможно практически никаким современным оружием.

Как бы там ни было, все эти суда объединяет одна крайне интересная особенность — все они находятся на плаву и не тонут. Как такое возможно? Давайте выяснять.

Причина

Если взять утюг и положить в ванну с водой, то он попросту утонет. Почему же тогда не тонут корабли, хотя они в несколько тысяч раз тяжелее того же утюга, а к тому же перевозят различные грузы и людей? Все достаточно просто. Корабли действительны очень тяжелые, но при этом имеют высокие борта и большой запас воздуха внутри корпуса. Таким образом они могут находиться достаточно низко в воде, вытеснив нужное ее количество и при этом не утонув, ведь воздух легче воды. Конечно, каждое судно имеет свою грузоподъемность и при перегрузке он может потонуть. Если же корабль получает пробоину, его корпус заполняется водой, а воздух вытесняется, то он в итоге тоже тонет.

А вот у подводных лодок несколько иная система. Здесь имеются цистерны главного балласта (ЦГБ). Когда лодка погружается, эти цистерны заполняются водой, причем это зависит еще и от скорости погружения. Когда подлодка всплывает, то при помощи сжатого воздуха балласт в виде воды из цистерн выдувается. Когда судно находится уже под водой, то прием или откачка балласта используется исключительно для уравновешивания корпуса.